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DONE! Deliveries - Untypische Leidenschaften unserer Angestellter

2017-02-10

Unsere Firma – das sind vor allem die Menschen, die in ihr arbeiten. Deshalb haben wir beschlossen, ein bisschen mehr über unsere INTERESSANTEN FÄLLE zu berichten.

Heut die Geschichte von Tomek, dessen Leidenschaft das Fliegen ist. Seht selbst...

1. Wie begann Dein Abenteuer mit dem Fliegen?

Der Freiraum, große Höhen, Berge und Reisen haben mich schon immer fasziniert – und das Fliegen verbindet alle diese Elemente. Meine Lizenz habe ich 2008 in Italien gemacht, und seit dieser Zeit fliege ich praktisch an jedem freien Tag, wenn die Witterungsbedingungen dies erlauben.

2. Du fliegst ohne Motor? Wie fliegt ein Gleitschirm?

Der Start erfolgt meist in bergigem Gelände. Im Flug suchen wir nach entsprechenden Aufwinden, also Säulen warmer Luft, die mit großer Geschwindigkeit aufsteigt und deren Krönung meist eine Kumuluswolke ist. In diesem Bereich kreist der Pilot und bemüht sich, bis zur Basis der Wolken zu gelangen. Danach beginnt er von neuem, andere Aufwindbereiche zu suchen. Auf dieser Weise können wir in großer Vereinfachung immer neue Kilometer der geplanten Trasse zurücklegen.

3. Ich welchem Höhe finden die Flüge statt?

Das hängt von den meteorologischen Bedingungen ab, aber es sind Höhen bis zu 2.000 m über Meeresspiegel in Polen, in den Alpen noch bedeutend höher.

4. Warum gerade ein Gleitschirm? Was ist das Besondere daran?

Gleitschirme ermöglichen das Fliegen unter ausschließlicher Nutzung der Naturkräfte, ähnlich wie dies Segelflugzeuge oder große Vögel tun. Dies ist die einfachste und billigste Form des Fliegens, die gleichzeitig eine große Unabhängigkeit gibt, da die gesamte Ausrüstung in einen großen Rucksack passt. Auf der Suche nach guten Bedingungen und neuen Orten analysiere ich die meteorologische Situation und fahre oft an weit entfernte Orte. Gleitschirmfliegen teilt sich in viele einzelne Disziplinen, wie Gleitschirm-Akrobatik, Cross Country oder Biwakfliegen. Jeder findet dabei etwas für sich.

Mit gefällt am besten das Streckenfliegen, da ein solcher Flug für den Piloten eine große Herausforderung ist und Navigationskenntnisse im Gelände, Kenntnisse in der Meteorologie, große Konzentration und eine entsprechende Strategie erfordert – das ist so etwas, wie 3D-Schach. Außerdem ist schon allein die Rückkehr von einem 100 km entfernten Ort eine interessante Erfahrung.

5. Wo fliegst Du am häufigsten und warum gerade dort? Was sind Deiner Meinung nach die schönsten Orte zur Ausübung dieses Sports?

Ich fliege hauptsächlich in den Beskiden wegen der Nähe der Startplätze Żar und Skrzyczne, aber auch in der Slowakei und in Tschechien. In Südpolen gibt es die meisten entsprechend vorbereiteten Startplätze, die mehrstündige, weite Flüge ermöglichen, etwa von Żar in die Tatra.

Am schönsten war für mich das Fliegen in den französischen Alpen aufgrund der Landschaftsbilder und der meteorologischen Bedingungen, die Flüge über lange Distanzen ermöglichen. Ich bin auch schon in Spanien, Italien und Thailand geflogen.

6. Hast Du irgendwelche Pläne für das Fliegen in der Zukunft?

Mir gefällt die Fliegen mit einem Motorschirm und irgendwann werde ich sicher in diese Richtung gehen.

 

Und das ist noch lange nicht das Ende seiner überraschenden Leidenschaften. Wir laden Euch ein, den weiteren Verlauf auf unserem Profil zu verfolgen. Schon in Kürze wird Tomek Euch wirklich überraschen J


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