Un industriel du secteur du bâtiment, spécialisé dans la production et l’assemblage de structures pour chantiers, devait acheminer régulièrement des marchandises volumineuses et à forte valeur ajoutée vers divers sites en Auvergne-Rhône-Alpes. Ce secteur fait face à un fort enjeu de sécurité et à la nécessité d’être accompagné en cas d’incident, même rare. Grâce à l’assurance CMR complète et l’option marchandises 'All-Risk', les expéditions bénéficient d’une protection optimale, avec un accompagnement expert en gestion de sinistres.

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Spécialiste en fabrication et assemblage de structures pour le secteur du bâtiment ; activité principale basée en Auvergne-Rhône-Alpes ; livraisons vers toute la région et les zones voisines.
Moyenne de 9 expéditions par mois avec des pics pendant la période avril-juillet (+12%)
Custom marchandises 320x150x130 cm sécurisés par sangles d’arrimage et protections d’angles, poids total par envoi entre 2 500 et 7 200 kg.
Ramassage le même jour, corde de sécurité pour douane, livraison avec appel préalable obligatoire.
Réduction du temps de transit de plus de 4h, éliminer les retards
Transit moyen plus rapide de 4-5h, 98.71% des expéditions livrées à temps, réduction des coûts de transport de plus de 14%


Itinéraire | Fret | Camion | Temps de transit | Prix |
|---|---|---|---|---|
Lyon → Limoges | 5x palette EU, 120x80 cm, 900 kg | VAN, Bâché, Hayon élévateur | 9 h | 100 € |
Lyon → Bourges | Chargement personnalisé, 230x180x160 cm, 1 100 kg | VAN | 8 h | 100 € |
Lyon → Rodez | Chargement personnalisé, 230x180x120 cm, 1 900 kg | Porteur | 10 h | 586 € |
Lyon → Roanne | 2x palette EU, 120x80 cm, 300 kg | VAN, Bâché, Hayon élévateur | 2 h | 166 € |
Lyon → Piacenza | Chargement personnalisé, 230x180x160 cm, 1 100 kg | VAN | 9 h | 699 € |
Lyon → Bruges | Chargement personnalisé, 230x180x160 cm, 1 100 kg | VAN, Bâché | 12 h | 703 € |
Chaque transport est suivi 24/7 par notre département Track & Trace. Nous atteignons un ratio de 99,2 % de chargements à l’heure et de 98,7 % de livraisons à l’heure. En cas de retard significatif dû à notre faute, le fret peut être remboursé jusqu’à 100 %.
Nous appliquons un processus de vérification en 5 étapes : contrôle légal et de conformité, vérification des assurances, revue de réputation, analyse de l’historique de performance et attribution d’un score interne DONE. Ce système nous permet d’atteindre un taux de 99,95 % de livraisons sans dommages.
Pour le secteur du bâtiment, nous utilisons des camions adaptés, avec sanglage renforcé, bâches latérales, et, si nécessaire, hayons élévateurs. Les livraisons se font en direct, sans transbordement, afin de réduire les risques d’endommagement des matériaux lourds ou longs.
Par défaut, chaque transport est couvert par l’assurance responsabilité du transporteur (CMR) avec une limite pouvant aller jusqu’à 300 000 € par sinistre. Pour des marchandises de grande valeur, il est possible d’ajouter, lors de la réservation, une assurance Cargo “tous risques” qui couvre la quasi-totalité de la valeur de la marchandise.
pays européens
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